9月中旬，在北京召開的全球能源轉型高層論壇氫能分論壇上，中國工程院院士幹勇預計2050年氫在我國終端能源體系上的佔比約有10%全國聯網排列3，2060年佔比將達到15%，並成為我國能源戰略的重要組成部分。作為新能源，氫能會對我們的能源體系，我們未來生活產生怎樣的影響呢？今天我們就來探討一下。

　　現階段，我們人類使用的能源主要還是化石能源：煤、石油和天然氣。但化石燃料會排放大量的二氧化碳，帶來溫室效應，不利于“雙碳”目標的達成。而氫能是以氫及其同位素為主題的反應中或者氫狀態變化過程中釋放的能量，綠色、高效凱發k8國際、清潔。如今，隨著制氫、儲氫技術的日趨成熟全國聯網排列3，氫能的應用越來越廣泛，對化石燃料能源的依賴程度越來越低凱發k8國際，氫能正在深刻改變著人類能源體系，在未來能源生產以及消費中扮演重要角色。可以說，作為21世紀最清潔能源，氫能能夠助力我國能源體系完成深度脫碳，進一步推動傳統能源向低碳清潔能源轉型，保障能源供應安全。

　　當前，我國氫能產業正快速發展全國聯網排列3，“制、儲、輸、用”全鏈條發展。氫能發展產業鏈分為上遊制氫、中遊儲運凱發K8旗艦廳AG客服，、下遊加氫及氫的綜合應用三個環節。

　　氫能源產業鏈上遊制氫環節，主要是通過技術手段，獲取氫能。包含氫氣制取、氫氣純化等環節。不同的制取方式，制氫成本不同。國內由媒、石油、天然氣等化石燃料生產的氫氣佔了將近70%，工業副產氣體制得的氫氣約佔30%，電解水制氫佔不到1%。氫氣純化便是利用物理或者化學方法除去氫氣中的雜質，通過氫氣純化技術可以制取高純氫和超純氫，滿足工業上對各種高純氫的需求全國聯網排列3。氫能源產業的中遊儲運環節，主要是氫能的儲存和運輸，其是實現氫能源產業大規模發展的重要環節之一。氫氣存儲的方式主要有高壓氣態儲氫、低溫液態儲氫、有機氫化物儲氫和固態儲氫。氫氣的運輸方式主要有氣氫拖車、液氫罐車以及氣氫管道運輸全國聯網排列3。氫能源產業的下遊則是加氫站以及氫的綜合應用凱發k8國際。

　　現階段氫能的應用領域越來越廣泛，應用場景越來越豐富，在我們日常生活中能看到氫能的身影。比如航空航天、機車、汽車、化工、發電等眾多領域。可以說氫能將深刻影響著我們的未來生活。

　　在電力方面，氫能作為多功能載體，可用于清潔發電。除此之外，還有氫燃料電池，它是整個產業鏈的核心技術和制高點全國聯網排列3。目前，我國氫燃料電池系統集成技術比較成熟，氫燃料電池汽車發展前景廣闊，相比傳統燃油汽車具有無污染、噪音低、續航長、加注時間短等優勢凱發k8國際。在供暖方面，氫氣可以與天然氣混合使用，通過與天然氣混合，不需要對原有設備進行多少調整就可以提供熱能電能凱發k8國際凱發K8官方旗艦廳。。在航空領域凱發k8國際，氫能又是發展低碳航空的重要途徑。氫能在飛機上的應用主要有：直接在燃氣輪機中燃燒、通過燃料電池用于推進或者非推進能源系統、燃料電池和燃氣輪機的混合動力組合以及氫基合成燃料。在軍事領域，氫燃料電池可應用于軍事潛水艇的制造中。靜噪、產生持續電流、能量轉化效率高，這些優勢是潛水艇實現“隱身”的重要條件。建築供熱領域，主要在現有的天然氣管道中摻入氫氣，以滿足建築供熱需求，並減少碳排放。氫能冶金是金屬冶鍊行業碳減排的一種重要途徑，目前的研發應用主要集中在鋼鐵領域。短期內以高爐富氫為主，未來逐步推進氣基豎爐富氫。

　　在“雙碳”背景下，氫能源產業具有極為廣闊的發展前景，中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，到2030年凱發k8國際，我國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源消費中佔比5%，燃料電池商用車銷量將達到36萬輛；到2050年凱發k8國際，氫能源將在我國終端能源消費中佔比至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排CO2約7億噸，其中交通運輸領域用氫約2500萬噸，約佔該領域用能的20%。氫能發展對我國實現碳達峰、碳中和目標具有極重要的戰略價值，將助力我國社會經濟實現綠色低碳發展從量變到質變直至飛躍，但制氫凱發K8官網下載客戶端中心，、儲氫、用氫等技術領域還亟待突破。相信未來，氫能產業技術的發展會越來越成熟，助力我國能源結構轉型，助力“雙碳”目標達成。